😜 一方、日航でも昨年5月以降、定期検査などで、 ブレードの腐食が急速に進行していたケースが3件見つかっている。 また、2月22日以降も引き続き多くの便で機材の変更が発生し、ご搭乗のクラスやお座席の変更などでお客さまにご迷惑をお掛けすることとなります。 すでに機体の減価償却が済んでいる自社保有機を有効活用することにより一年間に約90億円の収支改善効果が見込めるという。
11👀 2010年1月28日閲覧。 8月3日 23時18分 NHK NEWS WEB• 2020年4月12日 sky-budget• 2005年12月17日、GE90-94Bを搭載したの発行きボーイング777がエンジントラブルを起こし、のへ緊急着陸した。 ある乗客は、「爆発音が聞こえた。
19👊 777-300ER型 [ ]• ほかにも、ノーズギヤのパーキングブレーキ表示灯、のQNHとQNE()の切り替え機能装備について求め、採用された。 JALとANAが保有するPW4000エンジンの777型機は全て、PW4000-112シリーズのエンジンです。
7☏ FAAは緊急耐空性改善命令を早期に出すとしている。 ただし日本航空、全日本空輸ともに787が導入されてからは航続距離を活かした運航よりも座席数の多いことを活かした近中距離の需要の多い路線 上海やホノルル等 で運航されているが、全日本空輸では前述の通り国際線では運航されなくなった。
🙌 しかし就航開始から20年が経過することもあり、2013年から2014年にかけて日本航空やシンガポール航空、エミレーツ航空などは後継機としてや777-9Xの導入を決定した。 ドア1から階段を上がるコックピット・クルー用の休憩室 flight-crew-rest compartment には、2席のビジネスクラスシートと小部屋となる2床のベッドに加えて、オプションで流しやクローゼットといった設備が備えられる。
6😈 詳細は「」を参照• 777-300ERがエア・インディアに2月に供給され、その後近代的なコミュニケーションおよびセキュリティシステムを備えるため米国に送られるという。
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