トヨタが止まる日、綱渡りの部品供給－新型ウイルスに震える日本企業
👍 省ごとの規制が都度変わるため、復旧・対策などの計画が立てにくい• ・国内全完成車工場を１１日まで一時停止。
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🤟 ホンダ、日産もこれに続いて発表があるのか？ 他の部品メーカーなども操業停止されるのか？ この混乱で派遣社員や期間工は解雇されてしまうのか？ まだまだ疑問が尽きないですが、わかり次第、この記事に追記でアップしていきます。 空路での輸入で対応しているが便の確保に苦労 経産省自動車課の河野太志課長は会見で「自動車産業が日本経済に占めるインパクト、ウエートは大きいのでここで何か大きな問題がおきないようにしっかりやっていくのはとても大事なことと理解している」と話した。
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⚠ 2日間の非稼働日を設けるほか、5工場9ラインでは 5月12日から、最長で18日まで稼働を一時停止する。 例年3月は販社も決算月であり、年度末商戦で追い込みをかけるのだが、国内でもコロナ感染拡大が日を追うごとに強まり、週末の客足が鈍って盛り上がりに欠けたのが実態だ。
😂 各種チケットの払い戻しについては、こちらをご覧ください。 自動車メーカー各社は、国内外の出張、大規模な会議の自粛や時差出勤を推奨するなどの対策を実施してきたが、自宅で業務が行える社員を中心に、在宅勤務の促進にも乗り出している。
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👈 4月8日発表 三菱自は、水島（岡山）、岡崎（愛知）両製作所と子会社のパジェロ製造（岐阜）の完成車3工場で働く 最大6500人を対象に一時帰休を始めたと明らかにした。 一方、中国は生産活動の再開の動きが出ている。 ダイハツ工業は4月1日に予定していたテレワークについて2月28日に前倒し、可能な限り在宅勤務にするよう推奨する。
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🖐 そしてこの金額の8割の26232円を休業手当として付与していますね。
😩 日本自動車工業会（自工会）と日本自動車部品工業会、日本自動車車体工業会、日本自動車機械器具工業会は2020年4月10日、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大を受けて、医療への貢献や日本経済の維持に向けた自動車産業の役割について説明した。 完成部品や金型の移動に必要な物流や通関が停止• 世界中で経済活動がストップする• 日本の自動車業界にはリーマンショック時の「派遣切り」で批判を受けた苦い記憶がある。 『GSX-R1000R』『Vストローム1000XT』『SV650X』など二輪車を生産する浜松工場および湖西工場（船外機）は、4月10日の操業を停止、それ以外も交代勤務から1勤へ変更。
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