🤙 その後も1965年にかけてル・マン24時間レースやスパ・フランコルシャン、モンツア、さらにアメリカのやセブリング、などでも数多くの敗北を経た上に 、ジオット・ビッザリーニの後任としてフェラーリのレース部門の開発責任者となったの引き抜きさえ画策しているが、これには失敗した。 また、ピニンファリーナや、やなどの外部カロッツェリアが、量産モデルを元に「コンセプトカー」として製作、発表したものは除く。 （17）• プロトタイプクラス：4回（1963年、1964,1965,1967年）• スライドドア• 世界限定499台のみが生産された。
10
👊 10人～ ハンドル• これはスパイダーモデルにおいても同様である。 （23）• だから平日でもマラネッロに行ったり、一生懸命やってるよ」「現役時代よりも今が一番フェラーリに深く関わってる。
🤘 モンディアルカブリオレ（0） ラ行• なおフェラーリは、同選手権が開始されてから現在まで参戦している唯一のレーシングチーム及び自動車メーカーである。
😎 ディーゼル• しかしエンツォは、戦後のモータースポーツ解禁に備えて自前の自動車工場をモデナ近郊のマラネッロに移設した。
⚑ フェラーリは、翌年に発表した「」に「デイトナ」の愛称をつけるなど、この勝利を存分に利用した。 だがそのアナウンスも、例えば看板車種の「458イタリア」（2009年発売）が、「488GTB」（2015年発売）を経て「F8トリブート」（2019年発売）までベースモデルとして10年以上も経過しているなど、この発表は次の件により微妙となった。
8
😄 なおエンツォと正妻と愛人との二重生活（社内では愛人のリーナのことは、住居の所在地の名を取り「キャステルヴェトロ」）と呼ばれた）が、その後長く続くことになる。 また、マラネッロに車輌を持ち込めない地域にある場合、正規販売代理店と正規サービスセンターが鑑定の申し込み代理を行う。
🤲 しかし発表時にはエンツォ自らプレゼンテーションを行ったほか、フェラーリのディーラー網を通じて販売されるなど、フェラーリの影響が色濃くみられるモデルとなった。