ミニ四駆超速グランプリ攻略wiki
✔ 改造には改造アイテムが必要となります。
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⚑ ただ、スラスト角が8度なのでスーパー1以上に使いにくそうな気がしますがどうなのでしょうか？ あまり詳しくないので何とも言えません！ まだ、入手もしていないく、不明な部分が多いためランキング外にさせて頂きます。 この｢ スパイクタイヤ」は ショップで交換できることもあるので、もし芝生コースがきついのであればラインナップをチェックをしましょう！ その他、ボディにも特性で「 オフロード特攻UP」を持つボディがあるので、持っている場合はセッティングをしておくと良いでしょう！ また、それでも攻略ができない場合は「 モーター」を変えてみましょう！ スピード重視の「 レブチューンモーター」にしている場合は、パワー数値が低く芝生やダートコースで大きく減少してしいます。 また、注意して欲しいのが、 「スターガシャ」は絶対に引かないようにして下さい。
🙃 ただ、 ウデマエ（プレイヤーレベル）が20にならなければ、開放されないので中盤以降は優先的にスロットに加えていくのが良いです！ また、「 3Vブレークイン」も優秀でおすすめです。 着地後にマシンがバウンドしてしまうと、それだけで加速するのが遅くなり、タイムロスにつながります。
💅 最強のモーターかつスピード性能が抜群のため、 下手するとコースアウトする可能性があります。 全く使用する機会がないわけではないので余裕があれば改造や強化をしておくことをおススメします。
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💔 コーナーでは浮き上がりにくくなるが、 スピードが減速してしまうこととなります。 レース分析は、2ndの方の詳細から見ることができます。
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👇 発表後予告なしに内容が変更されることがあります。 まず最初はパーツの進化、一つ進化させるのに偉く時間が掛かる。 しかも動力系パーツじゃないのにスピードアップするとか。
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👍 もしも引き直しガシャのみで終了しても良いと考えてる場合は ランキング内のパーツを参考にして下さい。 ただ、コーナーなどでは安定しますが、スラスト角が高いほどコーナーでの減速も高くなるので注意が必要です。
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😍 レース分析は、レースが終わったあとに見ることができ、 解析結果が表示されます。 特性に違いはあれど、後々 改造によってどのマシンも速くしていくことができるので問題ありません。
