👎 見て分かる通り AD-75と言っておきながら、重量はほぼ80g カット前 です。 グラファイトデザインでは、世界のトッププロが使うシャフトもアマチュア向けに市販される商品も、まったく同じ工程で同じようにつくっています。 にも関わらず、は「そもそも自分に合ったシャフトなんてないんですよ」と期待を裏切るようなことをサラッと言ってのけてしまいます。
☝ シャフト先端部分が走るため、 ボールが上がりやすく、つかまりが良い 感じが好評のシャフトです。 そこで、ガゼックスのAFD457に45. 2016年:35,8%• 8付近。 仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。
4🤣 ちなみに、国内男子ツアーのドライバーでのツアーAD使用率は以下の通りだ。 以上、両シャフト使用経験のある素人の戯言でした。 「MT」より手元をしっかりさせ、より叩きにいっても暴れない 『Tour AD MJ』 トップからの切り返しでは手元側がしなやかにゆったり動き、シャフト全体が大きくしなりながらインパクトゾーンで先端がスピーディーにしなりもどり、ボールのつかまりもよくドロー系高弾道を狙いやすいシャフトです。
👇 コストパフォーマンスはこちらの方が断然上だと思います。 打ち上げ角は低く、バックスピンが多くなったことで、大きな落下角となりました。 その性能の良さは、多くのトーナメントで実証されました。
6😗 プレーヤーの打点にヘッド重心を精密に近づけていくことで、TSiの持つ圧倒的なスピードと安定性能を確実に発揮し、飛距離を大きく伸ばします。 フェースの広範囲でハイスピードを実現し飛距離アップ• GRAPHITE DESIGNより一部抜粋 『グラファイトデザイン』社は、アマゴルファーさんの武器になるシャフトを製造してくれる哲学をもち、国内男子ツアー使用率1位のシャフトメーカーさんです。 伸びのある強い弾道が打てます。
🤘 これは、「ツアープロが使うシャフトは、アマチュアにとっても武器になる」という哲学によるものです。 中古で出回っている本数も少ないですね。