😚 298• 足もよく動くし、スプリングの硬さもいい感じです。 スマホ・タブレット対応• 1,778• 駆動方式:縦置きモーター・シャフトドライブ4WD• 427• CC-02 の新採用ボディが気になる いままで何度もCC-02の次期採用ボディについて触れてきましたが、一向に発表される気配がありません。
16✍ 関連記事. リヤ側に左右取り付けができましたら! J2パーツを ボディマウントに取り付けていきます。 121• 組み立て開始です。
🍀 4 2020年12月 月 火 水 木 金 土 日 3 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 アーカイブ• カスタマイズ性も高そう。 汎用品• 1260プラベアリングを取り付けの場合は、 付属のグリスを塗りまして、 フロントアップライト左右 に水平に押し込みです。
7🤘 ボディマウント長いですねっ!説明書では、下から5個目の穴をカットする感じで 高さを合わせていきます。 下から2番目の穴へ 6㎜スナップピンを左右いれまして! J2パーツを左右の ボディマウントに通して スナップピンに当るまで下げます。
15😇 2020年 01月 03月 04月 06月 09月 11月 12月 2019年 01月 04月 05月 07月 10月 11月 12月 2018年 01月 02月 03月 04月 05月 06月 07月 08月 2017年 02月 03月 04月 05月 06月 07月 08月 09月 10月 11月 12月 2016年 01月 02月 03月 04月 05月 06月 07月 08月 09月 10月 12月 2015年 02月 03月 04月 05月 08月 09月 10月 12月 2014年 01月 02月 03月 04月 05月 06月 08月 10月 11月 2013年 02月 03月 05月 08月 10月 11月 2012年 09月 11月 2011年 12月 2010年 01月 02月 11月. フロントアクスル後部にモーターを縦置きし、ギヤボックスとトランスファーケースをセパレートタイプとし、プロペラシャフトで前後に駆動力を伝達。
1🙌 フロントとリアに4リンクのリジッドサスペンションを採用。 前後とも3ベベルデフ。 フロントグリルやヘッドライトケースはメッキパーツ、さらにドアミラーやウインカー、スペアタイヤカバーも別部品で用意したスケール感の高い仕上がりです。
2😀 CC-01のボディを載せ替えるなら、• そうです、タミヤのCC-02です。 また、つや消しメッキ仕上げの7本スポークホイールには、オフロードでも十分なグリップを発揮するブロックパターンタイヤを装着しました。
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