✌ これは普通のガソリン車の3Lクラスと同等のトルクになります。 ガソリン車 ハイブリット車 2. アクセルを踏み込めば、モーターがエンジンをアシストするので滑らかに加速を体験することができます。 ロイヤルシリーズには、駆動力配分を連続的に最適制御、VSCとの協調制御を加えた電子制御フルタイム4WD<i-Four>車を設定。
18♻ しかし、細かい違いもあるのでご紹介します。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 セダン DBA-GRS200 2499cc 4 6AT FR 5名 12. ・登録月が、商談開始月からずれる場合• 先進機能を付与し機能向上した最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を採用。
😉 主要ユニットにVVT-i(Variable Valve Timing-intelligent system)と呼ばれる、エンジンバルブコントロール機構を採用した。 エンジン始動は、スマートスタートによるプッシュボタンです。
🌭 ちなみにクラウンアスリートの裏技と言うよりはトヨタ車のナビ全部に言える事だったりします。
5⌚ 実際、180系クラウンパトカーと200系クラウンパトカーの個別仕様書では、200系クラウンの座面から天井までの高さが小さくなったためかは不確かですが、その数値と記述が変更になっています。 5L「アスリートi-Four」。
11⌚ ハイブリッド 2. トヨタ全体でも初のフルタイム4WD車であり、ナノイー、アダプティブハイビームシステム等、最高級グレードにふさわしい装備が充実しています。 実際にはフロントグリル自体も拡大されて空気の流れがスムーズになり、燃費向上に繋がっているとの事です。