江ノ電バス 引退車両

♥ 08 宮古協栄バス 湘南200か ･767 KK-RX4JFEA 2004. （平成19年） - 相模鉄道の撤退により、横浜側の運行会社を江ノ電バスに変更、藤沢まで延長運行。

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江ノ島電鉄

😀 また、7月から9月までの期間限定で江ノ電史上初となるも販売された。 購入時に利用日を指定する。 1987年に貸切車の日産ディーゼルK-RM80Eが中古車販売業者に売却された。

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江ノ電バス｜バス時刻表やバス停検索｜路線バス情報

💖 道路上（江ノ島駅付近龍口寺敷地内）に向けて鉄道信号機（上り場内の遠方信号）が設置してある。

神奈川）江ノ電バス、乗務員不足で６系統廃止：朝日新聞デジタル

😘 （昭和24年）• （平成19年）• 駅名変遷の詳細はを参照• 09 229 ことでんバス 横浜200か ･934 三菱 MBM KL-MP35JM 2002. 路線 [ ] 鉄道路線についての詳細は以下の項目を参照のこと。 （平成19年）• （昭和54年）• 1000形1001, 1002, 1101, 1201各編成（1979年 - 1983年製）は、駆動方式が製造当時新造のにおいてはすでに廃れていたであり、特に1201編成は現状1067mmゲージの普通鉄道用の電車では、同方式を採用した日本国内向け最後の新造車両である。 中規模の鉄道会社ではあるが、を持たずに手洗い洗車で対応している。

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江ノ電バス 引退車両

🖖 国土交通省鉄道局監修『平成十八年度 鉄道要覧』電気車研究会・鉄道図書刊行会、p. 10 減車 教習車 臼津交通 337 湘南200は･270 日野 日野 KK-RX4JFEA 2001. ホーム長不足による扱い（腰越駅のみ）• 1964年から1966年頃にかけて江ノ電初のワンマンバスとして大量導入した日産ディーゼル4R93・4R94、ふそうMR490の廃車時期が一斉に訪れたため、老朽車更新が新車購入だけでは賄いきれなくなったため、1977年6月8日から1981年12月23日にかけて、神奈川中央交通からの移籍車を大量に購入した例がある。 「鎌倉フリー環境手形」を江ノ電鎌倉インフォメーション、江ノ電鎌倉駅などで発売している。 機器面については、最古参の305編成は、が菱形パンタグラフ式で、は左が・右がのツーハンドル式、その他の車両は集電装置がシングルアームパンタグラフ式で、マスター・コントローラーが右手操作のワンハンドル式である。

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👆 12 教習車 羽後交通 湘南200は ･261 KK-RN252CSN 2002. 10 607 南越後観光バス 280 湘南200か15-55 2002. 過去の類例はを参照。 さらに江ノ電自体が特徴的でになりやすいところから、やの撮影に利用されることが非常に多く（「」の節を参照）、『』などの漫画にも時折登場し、その認知度は日本国内のみならず、世界的にも知られた鉄道路線である。 （平成25年） - IC乗車カード全国相互利用サービス開始。

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🤚 03 501 教習車 解体 331 湘南200は ･280 日デ 富士重 2003. その風貌から「ダルマさん」と呼ばれて親しまれ、特に前者は「小ダルマ」、後者は「大ダルマ」と呼ばれた。 江ノ島電鉄ウェブサイト『』第一章第一回による。 全て藤沢営業所に配属、1983年3月9日に2台が横浜営業所に転属。

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