ミニ四駆を魔改造！世界レベルの精密技術でバトルさせると…
✇ 早いかどうかは、まあ、いいじゃないですか。 そんなレブチューンモーターのオススメ改造は、 冷却ブレークイン（回転数重視）と３Vブレークイン（回転重視） です！ 余談ではありますが、超速界隈ではこのレブ改造を 「スピ6」と呼ばれています。 これにより、パーツの性能を引き上げることができる。
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✇ 早いかどうかは、まあ、いいじゃないですか。 そんなレブチューンモーターのオススメ改造は、 冷却ブレークイン（回転数重視）と３Vブレークイン（回転重視） です！ 余談ではありますが、超速界隈ではこのレブ改造を 「スピ6」と呼ばれています。 これにより、パーツの性能を引き上げることができる。
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😈 ミニ四駆超速GPでは、素材を消費することで、パーツを改造することができます。 やり直せるのは 結果だけのため、違う改造方法を行うことはできない点には注意しましょう。
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👣 000• まだ、入手していないので詳細はあまり分かりませんが、 スラスト角は8度みたいです。 また、どんなカスタムをしたとしても、減速をしてしまうので避けられないのですがその後の加速力が大事になってきます。 加速に必要なパワーに優れているのでカーブや坂が多いステージでは必ず必要なモーターとなります。
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🤲 000 パワーUP 移植Gr：マグナムセイバー 4 スペシャル ボディ 干支ミニ四駆 丑年 St 12. ウデマエが低く理想の改造ができない時も、モーターの改造でマップを進めていきましょう。 まず主要パーツのモーターとギヤについてです。 使用したい場面も、耐久をなるべく上げておきたい時になるので、それらのボディは限界軽量化を避けるのもありです。
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🎇 他に同様のステータスがあるかは未確認です。 スタビライザー• スキルには、「 スキル名と数字」で表示され、数字によって補正の大きさが変わっていきます。
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☏ ストレート：直線の加速に優れている 登り坂：登り坂で力強く走ることができる コーナー：コーナーを素早く曲がることができる コースアウト防止：マシンが安定しコースアウトしにくくなる ジャンプ：ジャンプ後にバランスをくずしにくくなる そのパーツがどのコースに適しているかという指標になるので、あらかじめ、レース情報を確認し、コースにあった適性パーツをセッティングすることで負けることが少なくなります。
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😍 なので、高レアをパーツをとにかく沢山組み合わせても総合評価は高くなりますが、それだけではレースには勝てません！ なので、現実のミニ四駆に基づいた組み合わせや、特性を理解しながらセッティングをすることで、レースの結果に反映するようになっています。
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👣 レースの1、2周目では走れていたのに、レース後半でコースアウトする場合は使用してみましょう。 『ダッシュ！四駆郎』の「南進駆郎」と対決。
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