💙 VVVF - 主制御装置• 2006年: 107系統の一部区間をへ移譲• 走行機器など [ ] 本系列の主電動機・制御装置・補助電源装置・空調装置などの電機品はが製造を、台車はが担当した。
6🤚 電車浅間町車庫にバス出張所を併設する。 このため交通局は不毛な対立を避け運行円滑化を図るべく、(昭和30年)以降に市内民営バス各社と 乗合自動車経営路線の実施計画に関する路線協定を締結していった。
14🐾 前者は側面と後部に大きく『横濱 BAYSIDELINE』のロゴ、後者は『横浜 LIMOUSINE』のロゴが入る。 装置には自動放送装置を搭載しているほか、車外放送設備を有している。 総務課• 概要 [ ] (大正10年)にを買収し、横浜市電気局を設立して横浜市街でを運営していた。
11🙏 グリーンライン 詳細は「」を参照 横浜市営地下鉄には、 横浜環状鉄道の実現に向けた新規路線建設の計画があり 、(平成20年)に開業したグリーンライン(4号線) - 間は、横浜環状鉄道の一部として計画・建設したものである。 正面は交通局章の周辺で分断された青いラインの両端が緑色と橙色になっており、車体背面(後部)のラインは橙色となっている。 また、非常通報装置も増設された。
14💔 2006年: 43系統をへ 、110系統をへ移譲• また、経営効率の極大化を目指した人件費の見直し、乗車率の増加に向けた沿線地域との連携、沿線人口の増加に向けた他部門や民間との連携、他社鉄道線との駅連絡口の一体化、と連動したの確立、早急なの整備などを積極的に推進する施策が求められている。
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