クロスカブ 最適化に「超抜群エンジンキット」装着
😛 組み付け後、１２０キロ程試走しました。 いい製品を沢山作ってください。
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💢 お気に入りのJA10クロスカブ（レッグシールド付いた旧型） なんですが ただ一つ、どうしても我慢できない部分がある それは走行中のエンジンからの振動です 下の写真で解ると思いますが 市販状態でハンドルの両端に鉄のかなり重そうなウエ イトが付いて これはメーカーさんが振動対策したんでしょうが それでも振動はかなり激しくて 一時間も連続走行すると手のひらがンと 後が残るような不快な振動なんですよ これを何とか改善出来ないかな！？ と色々と調べてると 興味ある面白いパーツがあることが分かって 早速に購入しました 明日にでも装着しようと思ってます 今日はそのパーツを装着するにあたって 準備しました カムの交換と をちょいと弄るので ジェネレーターカバーを外さないといけないので エンジンオイル抜きました 暑さも感じるようになった 今日此の頃です 今日は、毎日のように我が家から 見ているとにまたがる鞍掛山登山に 行って来ました 登山口駐車場までは 家からクルマで１０分程の距離 メンバーの 先頭は私の兄、２番手はうちの次女 ３番手は長女、そして、私 八合目？かな？ もう少し・・・ く どうもどうも やんちょです＾＾；； 鞍掛山を登るのは中学の遠足以来ですよ！ 後山と言うのは一枚目の画像の右側のおっぱい です笑 白山の雪解けも急速に進んでいる 左側のおっぱいに行く前に 昼食だね 左は人が一杯いそうだし・・・ おにぎりと麺なんだけど 朝飯抜きの登山だったから 抜群に美味いし やっぱり左側のおっぱいは 大勢の登山客がいました の方から登ってきた人が多いようです アウトドア派の 娘です 二人でよくキャンプに行きます 小さ頃は喧嘩ばかりしてたんですがね 笑 この石碑は真新しいです どうやって運んだんだ？ ヘリやろな 帰路は別ルートで行く とのお旧ルートで降りる さっきの石碑の文読んで 塔尾町（とのおまち）の 地名の由来がなんとなく解った 緑が 美しい季節だね 嫌なことは忘れて 楽しい一日だったな。
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😎 【装着当初インプレ】 ヤフオクでちょくちょく見かける、自称開発好きな走り屋さん【ピーキーパーツ】さんが売っているキットです。 気になった点は３速の伸びがいまいちな感じがしたがタコメーターで確認すると回転が上がり切っていた。 走れば走るほど感じられますよ。
🙂 ん〜、まいっか？そう思ってたけど、２度目のエンジン開封には、今度はちゃんと締め付けなきゃだな、って 気になってた。 。
☣ なので一旦純正カムスプロケットに戻してしばらく走ってみました（バランサーフライホイールは付けたまんま）。 昨日、取り付けました 商品の名前が面白いです 「超抜群エンット」 で売ってました 内容は、肉抜きしたカムとクランク室内圧調整バルブ 黒い日の丸みたいなステッカーの下が バランサーと言うもの 実用新案取得だそうで 詳しい画像は載せられません 左が取り外した純正ノーマルのカム 右が今回、取り付けたバランサー・カム はクランクシャフトからの取り外しや加工は必要なし で落札前に質問しました 「超抜群エンット」の取り付けは スムーズに進みますが の取り付けと 分割式のレッグシールドの組み付けが めんどくさかった 今回の作業をするにあたって買った 初めて使ったデジタル式の 差し込み角４，３のトルクレンチですが 意外と使いやすかったですです さて、 クロスカブのエンジンフィーリングはどうかわったのか 次回インプレを アップします。
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🤩 今後補正が落ち着いた時に期待。 このキットの一番の売りはパワーアップでは無く、エンジンの振動が減る事ではないでしょうか？ただし自分のモンキーだと振動がまばらな時があり多い日と少ない時があります。 しかしながら、個人で頑張っておられる開発者さんには申し訳ないですが、かすかな違いも敏感に感じ取れる人以外は費用対効果は薄いと思います。
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