第497回：ダウンサイズ＆ミニマル志向のキャデラック 新型クロスオーバー「XT4」を解説する 【エディターから一言】
☢ 1950年代には隆盛を極め、巨大なテールフィンを備えたキャデラックは、アメリカ文化やアメリカンドリームを象徴するアイコンとして、その後も世界の高級車に影響を与え続けた。
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☢ 1950年代には隆盛を極め、巨大なテールフィンを備えたキャデラックは、アメリカ文化やアメリカンドリームを象徴するアイコンとして、その後も世界の高級車に影響を与え続けた。
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🎇 エンジン 直列4気筒2. 全輪駆動車の平均燃料消費量。
🙂 「XT5」は650万円～、新発売の「XT6」は870万円～、「エスカレード」は1377万円～という設定。 オフィシャル写真 オフィシャル動画 主なスペック 【サイズ】 全長：4,924mm 全幅：1,883mm 全高：1,452mm ホイールベース：2,947mm 【エンジン】 3. 独自のコンパクトSUVスペースフレーム構造により、軽快な走り味を実現• 来年のキャデラックの動向が楽しみである。 このシステムは、最新の地図情報データベースや高精度GPS、3次元スキャナーを備えたLiDAR機構や最新のドライバーの注意喚起システムなど、カメラとレーダーセンサーのネットワークを組み合わせた機能によって、運転者が介在する余地を残した段階での自律運転機能を備えている。
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☭ 大きさ的に一番近いのが、（2019年モデル）。 キャデラックには9速オートマチックトランスミッションが標準装備されており、ディーゼルは前輪駆動と全輪駆動の2種類があるが、ガソリンエンジンは常に全輪駆動車として用意されている。 （画像：MOBY編集部） 上のスライドから、XT4の国内販売価格は500万円前後となることがわかります。
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🐝 リアシートには140mmものスライド機構を採用し、最大で1mに迫る足元スペースを確保。 ハイビーム、ロービームを含む独特のL字型ヘッドライト、デイライト用のランニングブレード、リヤコンビネーションランプは全てのグレードでフルLEDを採用、存在感のある堂々とした佇まいが印象的です。 ツインクラッチ方式の4WDシステムを利用し、必要に応じて後輪への駆動力の伝達を完全に遮断して、パワートレーンのフリクション低減も可能とした。
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😗 サウンドシステムには、専用チューニングされた「BOSE Performance Series Sound System」が搭載され、14個のスピーカーにステンレス製パンチングメタル・スピーカー・グリルを採用。 アメリカを代表するフルサイズSUVのエスカレードや、アメリカ大統領専用車両のプレジデンシャル・リムジンを販売するなど、プレミアムブランドに相応しい車を製造しています。 これまでキャデラックと接点のなかった客層を狙う商品で、同社の若松 格（わかまつ・ただし）社長は「新しい領域へのチャレンジ」と語った。
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