スバル 新型 レヴォーグ フルモデルチェンジ 2代目 2020年11月26日発売
🤑 とくにパワーステアリングの制御が素晴らしく、センターからの遊びゼロに等しいレスポンス、スムーズで頼りがいある操舵フィール、ノーズをきっちり思い通りにスパッと向けられる人車一体感、トレース性能は、STIスポーツならではだった。
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🤑 とくにパワーステアリングの制御が素晴らしく、センターからの遊びゼロに等しいレスポンス、スムーズで頼りがいある操舵フィール、ノーズをきっちり思い通りにスパッと向けられる人車一体感、トレース性能は、STIスポーツならではだった。
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😉 速度域、路面にかかわらず驚くほど静かな走りを実現している。 質感が高いスバル新型「レヴォーグ」 そんなことを考えながらDレンジをセレクトして走り出すと、東京・恵比寿にあるスバル本社をスタートして50mでふたつ驚いてしまった。 新型レヴォーグおよび初代レヴォーグは、1. 他メーカーにあるようなCANCEL専用スイッチは見あたらない（右上のスイッチを押すとキャンセルされる）。
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💙 【エンジン性能】 300psをこの 続きを読む 価格で販売できていることに驚きを感じます。 GTとGT-Hの価格差は22万円。
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⚔ クルーズコントロールをセットすると、先行車を追従してくれる。 ベースグレードといっても装備は充実している。 まず、ウインカーレバーを下げてから作動開始までにもたもたしないのがいい。
😃 CB18型水平対向4気筒リーンバーンターボについては、こちらの記事で詳しく解説している。
😩 SGP構想の段階からの検討がされ、インプレッサなどのSGP車のフロントセクションには、インナーフレーム構造が取り入れられていると教えてくれた。 「Apple CarPlay」「Android Auto」に対応。 3インチのフル液晶メーター内の的確な表示で実に分かりやすく安心できる。
🌭 走行ルートは東京・恵比寿から軽井沢・鬼押し出しに至る約200kmの行程。 馬力が足りない！燃費がいまいち！あの装備が無い！これを付けて！ 色々とお好みの動力性能や装備はあると思います。