草刈機（刈払機）のエンジンがかからない？スターターのひもが戻らない？
💙 取り替えたスイッチにはたぶん配線が1本だけ来ているかと思いますが、その配線がエンジンの点火回路からの配線です。 この場合、スパークプラグを取り外して、付いている燃料や不純物などをきれいに拭き取ることで問題解決することができます。
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💙 取り替えたスイッチにはたぶん配線が1本だけ来ているかと思いますが、その配線がエンジンの点火回路からの配線です。 この場合、スパークプラグを取り外して、付いている燃料や不純物などをきれいに拭き取ることで問題解決することができます。
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🤝 外したキャブレターを確認。
😊 この部分にチョークが付けられています。 この症状は、エンジン始動はプライマリーポンプで燃料を送りますが、その後はダイヤフラムが硬く、自動で燃料を送る動作が出来ないためです。
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💓 メインノズル・ダイヤフラム・プライマリーポンプ等すべてキャブクリーナで何回も清掃し点検もました。 細いマイナスドライバーやカッターなどを使用して、キャブレターから剥がすイメージですると上手に外せます。 こうなると、エンジンがかかりにくくなるだけでなく、 内部から腐食してきます。
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😩 その症状からすると燃料供給の問題かと思われます。 礫層の厚さが十分にあれば良いので[…]• 題材の機械は、２サイクルエンジン、混合ガソリン ミックス燃料の機構のものです。 力を入れすぎると危険ですが、大切なのは力の強さではなく「勢い」です。
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🤑 スパークプラグを確認して、燃料で濡れているのであれば、燃料かぶりを起こしているといえます。 左に付いているネジでアクセルワイヤーの引きが量が調整出来ます。 ギアボックスは動くのにシャフトがまわらないならシャフトの不良。
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😉 次にスロットルを全閉というのは、スロットルレバーをエンジン回転の低くなるように戻していると言う意味だと思います。 [3] スタータグリップ（スターターハンドル）をエンジンの爆発音が聞こえるまで強く引きます。
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💋 燃料タンクのキャップを外しておくとタンクの内圧が上がらないので、この問題は解決される場合もありますが、パイプ内、気化器内の燃料が矢張りエンジン内に流れ込むので、解決できない場合もあります。 キャブレター分解 エンジン故障原因の一番多い部品がキャブレターです。 使う直前や前日に再度チャージすると、間違いありません。
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