👣 当時、LG化学は分離膜の調達先をSKイノベーションから「傷害隠諜」「シニア」など中国メーカーに変更し始めた。 世界電気自動車バッテリー業界1位のLG化学の地位が揺らいでいる。
17🖕 184• 国土交通部(国土部)と自動車安全研究院(KATRI)側も、コナEVのリコール発表当時、分離膜の損傷が有力な火災原因と見ている。 G化学バッテリーを装着した電気車の火災危険リコールはすでに始まっている。 LG化学の顧客会社の関係者は「電気自動車は未来市場で重要な車種だが、もし火災が発生すれば打撃は大きいだろう」と述べた。
18💕 >とある韓国人 過去にいがみ合った近隣諸国が仲良くなることは滅多にありません。 何でもかんでも政府が日本のせいにして、世論の批判を簡単に制止してきたので、韓国政府は非常に甘やかされてきた。 日韓が一体となってもアメリカに得になることはない。
13😂 605• 該当車両はLG化学梧倉(オチャン)工場で生産されたバッテリーを装着した。 252• しかし韓国にも親日派は3割ぐらいいるらしいが、公に発言したら大変なことになる。
1☮ 592• 火災の原因がバッテリーだけにあるのではなく、バッテリー管理やシステムに問題がある。 それは自動車会社の責任だ。 LG化学側は、正確な火災原因が明らかになるまでは、これに対する公式的な立場を明らかにしない方針だ。