📞 『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅』 編著、〈図説 日本の鉄道〉、2009年。 朝ラッシュ時は本数が多くなる。 このような背景があるからか、JR神戸線での人身事故は多いように感じます。
6😋 本部(約380m)• 客席まで… こわすぎる — モモ momogura 客席まで、男性は飛び込んできたということで、想像しただけで恐怖心で一杯になります…。 ただ、元町駅にはホームドアが設置されていませんでした。
8🤘 (約280m)• 新快速電車は事故のおよそ1時間半後に元町駅に戻り、乗客を降ろしました。 男性が飛び込んだ理由はまだわかりませんが、専門家はホームドアがあれば思いとどまった可能性を指摘しています。
17💓 旧居留地• ホームのカメラ映像を確認した捜査員やJR西、乗客などへの取材で事故の状況を再現しました。 女性の悲鳴や子どもの「怖い」と叫ぶ声が飛び交い、気分不良を訴える乗客も相次いだ。
15☺ 神戸店• (昭和20年)• - - 神戸駅間復旧により、営業再開。 (11年) - 三宮駅(旧・神戸駅)からの路線延伸により開業。 JR西日本は京都-姫路間が運転を見合わせるなど、神戸線や京都線などで計40本を運休、計91本が最大2時間50分遅れ、約3万8500人に影響した。
12👆 かつて、阪神電鉄では「 神戸元町駅」と呼称していたこともあった。 鉄道省は費用の問題もあり、これを高架線に変更して(昭和4年)から工事に取り掛かり、都市計画との絡みで(昭和6年)の完成とともに現在地へ駅が移転された。
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